在阿塞拜疆大奖赛期间，弗兰科·科拉平托（Franco Colapinto）引发的事故导致两辆Alpine赛车和兰多·诺里斯（Lando Norris）退赛；事后，这支法国车队再次发声，反对社交媒体上的辱骂与仇恨言论。
F1阿塞拜疆大奖赛对Alpine车队而言以一场意外收场。科拉平托在比赛重启阶段失控，撞上了队友皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）的赛车，同时也导致兰多·诺里斯退赛。
事故发生次日，Alpine发表声明，谴责针对车手、车队成员及F1大家庭成员的仇恨言论与社交媒体攻击。
科拉平托承担了事故责任
这位阿根廷车手在撞车后立即承认了自己的责任，并向Alpine车队、加斯利、诺里斯及车队工作人员致歉。
事故发生在安全车时段结束后的比赛重启阶段。科拉平托在进入一号弯时速度过快，导致轮胎抱死，随后撞上了加斯利的Alpine赛车。这次碰撞导致两车双双退赛，加斯利的赛车随后又撞上了诺里斯的迈凯伦赛车。
Alpine车队在整场比赛中展现出了极具竞争力的速度。事故发生前，加斯利处于第七位，而科拉平托也正在努力向前追赶。
车队确认，由于事故断送了积分希望，两位车手最终均未能完赛（DNF）。
加斯利接受了科拉平托的道歉
事故发生后，科拉平托与加斯利进行了沟通，并就事故表达了歉意。
这位法国车手表示接受队友的道歉，并指出车队需要分析此次事故，从中吸取教训，以便在接下来的比赛中改进。
事发时，Alpine车队本有望取得佳绩，两辆赛车当时都处于积分区内。
Alpine谴责社交媒体上的攻击行为
Alpine发布的最新声明主要针对互联网上部分用户的言行。
车队指出，车手在极限竞速时难免会出现失误，并强调任何车手、车队成员、记者或竞争对手都不应成为仇恨言论或辱骂攻击的目标。车队还明确表示，其反对此类行为的立场并非针对特定的车迷群体、国家、车队或车手，而是将此视为赛车运动中的一个普遍性问题。
Alpine 车队也表达了对一级方程式（F1）、国际汽联（FIA）及其他车队的支持，肯定了他们在打击网络攻击方面所做的努力。
皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）的前例
这份声明是在加斯利卷入另一场涉及社交媒体的争议之后发布的。
在西班牙大奖赛期间发生的一起事件后，这位法国车手报告称自己和家人收到了威胁。在此背景下，弗拉维奥·布里亚托雷（Flavio Briatore）曾公开批评阿根廷车迷的某些行为。
在巴库站的撞车事故后，Alpine 车队再次从更宏观的角度探讨了这一问题，并避免将谴责矛头指向任何特定的车迷群体。
布里亚托雷将评估应采取的措施
除了关于网络行为的声明外，Alpine 车队内部也在审视当前的竞技状况。
车队执行顾问弗拉维奥·布里亚托雷表示，在导致两名车手双双退赛的事故发生后，车队将花时间研究应采取何种措施。
做出这一决定时，车队刚经历了一场原本有望获得重要积分、却因事故而功亏一篑的比赛。
科拉平托（Colapinto）力求在下一场比赛中重整旗鼓
这位阿根廷车手现在必须将巴库站的风波抛诸脑后，专注于锦标赛的下一站比赛。
科拉平托在本赛季的表现证明了他有能力在争夺积分的车手集团中竞争，但阿塞拜疆站的事故对他和 Alpine 车队而言都是一个负面结果。
就车队而言，他们必须着手准备下一场大奖赛，并分析事故数据，以降低类似情况再次发生的风险。
Alpine 呼吁良性的体育竞争
这家法国车队还表示，将继续与 F1 推广方及赛事管理机构合作，寻找打击网络辱骂行为的机制。
车队认为，车手与车队之间的竞争是 F1 魅力的一部分，但他们将这种体育竞技与社交媒体上的人身攻击
- 区分开来。 Alpine 声明要点
- 涉事车手：弗兰科·科拉平托（Franco Colapinto）。
- 受影响队友：皮埃尔·加斯利（Pierre Gasly）。
- 另一位涉事车手：兰多·诺里斯（Lando Norris）。
- 大奖赛：2026年阿塞拜疆大奖赛。
- 地点：巴库。
- 情况：安全车撤出后的重启阶段发生事故。
- 后果：Alpine 车队与诺里斯均退赛。
- 科拉平托的态度：承认失误并致歉。
- Alpine 的立场：谴责社交媒体上的攻击与辱骂行为。
- 后续步骤：对事故进行内部分析，并备战下一场比赛。